10月29日上午，宣化柳川河畔紅旗招展，鞭炮齊鳴，洋溢著一派喜慶氣氛。經過150天緊張施工，我公司承建的柳川河大橋正式竣工通車。

    柳川河大橋全橋長79m，寬50m，雙向10車道，主體為預應力箱梁結構，工程造價2000多萬元。整個工程澆筑砼6334m3，鋼筋安裝1000多噸，安裝鋼絞線145噸，波紋管7000多米，重1噸以上支座25個，耗用木材500 m3，安裝鋼管排架300多噸，各種構件成千上萬，施工難度較大。

    柳川河大橋的竣工通車，標志我公司在建橋史上又邁出了可喜的一步。56米深的灌注樁，鋼筋  籠吊裝焊接定位，9箱室鋼筋模板支撐安裝工藝，大體積、高標號箱梁澆筑方法，4000m2橋梁底板的支承方法，200人鋼筋綁扎隊伍施工等，都是值得總結的寶貴經驗。5天5夜的張拉180束鋼絞線是在國慶和中秋假日中進行的，在竣工前10天的沖刺階段，項目部采取24小時滾動的施工方法，占滿空間，占滿時間，6天完成10天工程量，為竣工創造了條件。

    柳川河大橋采用了許多新的施工工藝和施工技術。如：橋面板迭加預制法，既節省材料又節省空間；臺背墻鋼管三角支撐定位既快又穩定；墩臺大型預埋件及支座的安裝和內箱室模板的支撐方法等，都為我們建橋積累了寶貴經驗。   （任長泰）